“雪鹰”南极考察屡建战功 完成首秀

作者:吴琼  来源:中国海洋报   发布时间:2016-12-26 14:18:15   [打印本页] [关闭窗口]

  本网讯 2月3日,中国海洋报记者从中国第32次南极考察队获悉,当天,我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”从中国南极中山站附近冰盖机场起飞,返回加拿大。

  相比其他运载手段,极地固定翼飞机具有航程远、载重大、速度快等优势。2015年11月30日“雪鹰601”飞抵南极中山站,12月7日“雪鹰601”在中山站附近的冰盖机场成功试飞。

  2015年12月22日,“雪鹰601”成功降落南极泰山站机场,为泰山站发挥航空保障作用奠定了基础。这是“雪鹰601”第一次搭载并启用全部考察设备试飞,标志着我国在极地航空科学调查技术领域取得重大突破,达到国际先进水平。

  1月9日,“雪鹰601”成功飞越位于南极冰盖最高区域的南极昆仑站,并于当天安全返回中山站。此次飞行持续航程2623公里,持续飞行时间达9小时4分钟,全面验证了飞机的动力系统、控制系统、续航能力和适应南极高原环境复杂条件的技术性能,这一超长航程和航时是该机型在南极创造的新纪录。同时,搭载的多套先进科学设备获得具有重大价值的科学数据,机载应急救援装备也全面达到标准并运行良好,标志着我国南极考察开始迈入“航空时代”,中国南极考察正在逐步从参与者变成引领者。

  自去年12月22日起,“雪鹰601”利用多套机载科学调查设备,对南极伊丽莎白公主地区进行大规模、系统性航空科学调查。通过调查,这支由我国科学家领衔的团队取得3项重大科学发现:首次实地探明地球表面最大的峡谷存在于东南极冰盖伊丽莎白公主地的冰盖底部,南极冰盖底部最大的融水流域和“湿地”发育在伊丽莎白公主地,伊丽莎白公主地深部冰层呈现大范围暖冰现象。这些科研成果的取得,充分说明了‘雪鹰601’固定翼飞机及其机载科学调查设备的优越技术性能和南极适用性,为考察队取得研究突破奠定了坚实基础。

  1月15日,“雪鹰601”援助澳大利亚南极戴维斯考察站,将该站一位考察队员遗体运送至凯西站,充分体现了我国在南极应急救援能力方面的显著进步。

  目前,中国南极考察活动主要依托于考察站、破冰船和内陆地面车队。“雪鹰601”投入使用,将为中国极地考察提供具有国际先进水平的航空保障平台,在快速运送、应急救援和科学调查等极地考察活动中发挥独一无二的作用。它将促进我国极地航空保障体系的建设与发展,大幅拓展我国极地考察区域,提高科学研究水平,增进国际合作。

  根据计划,“雪鹰601”将于2月中旬抵达加拿大,今年11月再次返回南极。由于南极恶劣的天气条件,每年2月初~10月底不具备固定翼飞机飞行的条件,南极各个国家考察队的固定翼飞机都会在2月初前后转场离开南极。